这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、疯狂航程长短不一的精彩航次。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，曼城为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照计划，双星MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，炸裂其中前往香港的短途航线历时3天2晚，炸裂将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，表演MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，表演这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，疯狂是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，疯狂不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，曼城MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，曼城并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。对于被提及的重点问题，双星目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，炸裂全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时还宣布将实施分批用餐制度，表演避免餐厅过于拥挤。在黄瑞玲看来，疯狂疫情后个性化、疯狂定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

顺应中国逐步步入老龄化社会、曼城鼓励多胎生育的趋势，曼城以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。大船洄游疫情后，双星中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，炸裂避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲对《华夏时报》透露，表演从游客类型来看，表演当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。